La presencia femenina en la máxima categoría del automovilismo vuelve a abrir una pregunta que trasciende las pistas. Desde Reino Unido, Jessica Hawkins sostiene que las mujeres tienen capacidad física para competir en Fórmula 1 y que el desafío aparece antes de llegar.
La británica, embajadora de pilotos de Aston Martin, explicó que pudo manejar un monoplaza de Fórmula 1 sin problemas con la presión de frenado. También señaló que la fatiga del cuello afecta a cualquier piloto sin preparación reciente en vehículos de alta carga aerodinámica.
Mujeres en Fórmula 1 frente a una barrera previa
El punto central de Hawkins está en las categorías de formación. Los autos de Fórmula 2 y Fórmula 3 no cuentan con dirección asistida, mientras los monoplazas de Fórmula 1 sí incorporan este sistema.
Además, Hawkins considera que la Fórmula 2 puede resultar más demandante que la Fórmula 1 en determinadas áreas. Su planteamiento abre el debate sobre las condiciones de desarrollo del talento.
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Talento femenino y nuevas rutas de desarrollo
El debate coincide con una etapa de mayor impulso para las pilotos. En 2026, Hawkins compite en British GT4 con un Aston Martin Vantage AMR GT4 y mantiene un papel de liderazgo dentro de F1 Academy. También acompaña como mentora a Mathilda Paatz durante su temporada de debut.
Asimismo, F1 Academy mantiene en 2026 una plataforma orientada a impulsar talento femenino hacia niveles superiores del automovilismo.
Hawkins tiene 31 años y afirma que la presión de frenado de los autos GT que conduce actualmente le resulta más problemática que la de un Fórmula 1. Su experiencia aporta un dato concreto al debate sobre capacidad física y barreras competitivas.
